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里德解释说：“我们首先将注意力集中在较容易接近的沉船上。在那里的研究是一流的，有各个方面的验证，打捞风险并非高不可及。”里德说：“在到达第一个地点两到三周后，我们将知道打捞是否成功。”（编译/胡溦）美国联邦储备委员会（美联储/FED）本周预计加息，此举将把现金的吸引力提高至大约十年来的最高水平，并结束股市一枝独秀的时代。

此外，有网友称，事发路段限速60km/h，而有专业人士根据监控视频推测，玛莎拉蒂当时的车速在90 km/h到150 km/h之间。但该车辆当时车速是多少？是否超速？上述张姓负责人表示不便透露。中国新闻周刊梳理资料发现，此前发生过多起醉驾发生事故后逃逸，再次肇事致人死亡的案例。

祝颖哲认为，在保护未成年人与助犯罪人员回归社会之间，这个“度”的把握和平衡很重要，也是一个考验。“目前，我们依靠数据库中的信息，为相关单位聘用人员提供参考，没有直接禁止入库人员到相关行业就业，同时也保留了他们申诉的渠道。未来在实践中，也会根据现实情况进行调整。我们期待通过数据库的运行能够在实践层面上为国家今后建立统一的数据库，提供直接、一手的数据参考。”祝颖哲说。

也就是说：中型机和轻型机在研发成本，单位采购成本，维护成本，作战效费比上都要高于重型机。与其说是是重型机优势大，不如说是重型机只有几个国家玩得起，世界上大多数主流国家还是在使用轻型、中型多用途战斗机。所以不是轻型机没有存在的必要，而是对于大多数国家来说，轻型机仍旧是主力，而且是在相当长的时间内都是绝对的主力。能够玩得起重型机的国家真的不多。（作者署名：利刃-AL）

三是雄安新区对于北京产业和人口疏解力度和进度可能低于预期。最近的一些公开信息表明，雄安新区规划和建设进度可能低于市场预期。事实上，今年4月发布的《河北雄安新区规划纲要》提出的两阶段目标，分别为2035年目标和本世纪中叶的目标，并未提及2020年短期目标，更没有对短期内人口规模、产业指标进行明确界定。可以预见，未来3-5年内，雄安新区建设重点是规划、拆迁、生态整治、交通基础设施建设等方面，短期内对北京市人口疏解和产业转移的影响力将比较有限。

03但特斯拉给汽车行业带来真正革命的改变是，推进自动驾驶，以及彻底地改变交通行业，从特斯拉电动车到超级高铁再到Space X，马斯克并不是一个只满足于用代码改变世界的人。在敲响内燃机丧钟同时，特斯拉的自动驾驶并不顺利。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在今年一月的一份声明中称，已对23起与自动辅助驾驶技术相关的事故展开调查，其中14起牵扯到了特斯拉汽车。当这些车祸发生时，卷入事故中的汽车据信启用了某种形式的自动辅助驾驶技术。不过，特斯拉公司最近发布了其2019年第四季度《汽车安全报告》，并强调与路上的其他车辆相比，涉及特斯拉的事故仍然很少。