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他说：“我们需要一种可以从船舷扔出，并且能在极端的压力下长时间地可靠工作的设备。我们从摄像机中得到的一些画面令人叹为观止，包括在这个地区从未见过的物种。”韦尔斯福德说：“最重要的是，这些摄像机提供了有关能够承受这种捕捞活动的海底区域和应该避开的敏感区域的重要信息。”

“沿线”则将促使綦江、万盛、遵义等沿线区域中心城市首先加快发展，辐射引领国际陆海贸易新通道沿线区市县共筑繁荣经济带。《实施方案》称，将推动渝黔合作先行示范区形成“一轴一核，一带三片”布局，形成多点迸发、竞相跨越的良好发展格局。“一轴一核”即渝黔南北发展主轴，主要依托以渝贵铁路、渝贵高铁、涪柳铁路、兰海高速重遵段、兰海高速重遵段扩容工程、万盛至正安高速、南川至道真高速为主的国际陆海贸易新通道，积极推进重庆两江新区和贵州贵安新区两个极点建设，辐射带动沿线各区市县加快发展，构筑发达的基础设施复合廊道，形成渝黔南北发展主轴。在主轴基础上，以綦江区、万盛经开区、江津区（江津综合保税区）、遵义市（红花岗区、汇川区、播州区、绥阳县、桐梓县）为核心区，支持綦江渝南中心城市和遵义黔川渝结合部中心城市建设，加快推进綦万南一体化发展，形成与遵义全方位对接合作新格局，打造綦江、万盛和遵义间通道经济。强化产业分工协作，引导先进制造业和现代服务业集群发展，提高人口经济集聚能力，建成渝黔合作先行示范的桥头堡和主阵地。

火星殖民第一步：星际飞行要想让地球人移居火星，按照目前的登月方法，显然是行不通，且不划算的。毕竟，传统航天系统的成本高达100亿美元/人。为此，马斯克设想了可重复使用的火箭和星际飞船。可回收的火箭概念早已在SpaceX多年的飞行测试和任务中得到了检验，而该公司计划中的星际运输系统（ITS），则将会帮助马斯克实现这一目标。ITS号称将是有史以来最强大的火箭，可以将300吨重物送入近地轨道，可使火箭加速到8500公里/小时，每个ITS的使用次数可达1000次。

麦斯克在2017年6月出版的学术期刊《New Space》上发表了他的火星愿景。他认为，从逻辑上来说，火星是太阳系中除了地球之外，唯一一颗能够维持人类生命的行星。它离地球很近，拥有足够的阳光；主要成分为二氧化碳的大气，虽然对人类来说是致命的，但却能帮助植物的生长。而且，它的引力约为地球引力的37%。因此，马斯克认为，在未来50至100年内，将一百万人送上火星是很有可能的。

喜马拉雅FM创始人、湖畔大学二期学员余建军，次次不落地听了四年的“校长第一课”，“新生时第一次听这个很新鲜好奇，觉得建立了一个框架，随着企业成长，对‘使命愿景价值观’这些词背后的内涵，和在企业里的落地有了更多体验，每一年来听这课都会有新的共鸣，体感也不一样，也是加深巩固理解。”

上市标准：考虑市值、收入及特定行业指标业内人士分析，科创板上市标准或将参考成熟市场的上市条件，综合考虑市值、收入以及特定行业的指标，比如创新药企业的临床进程。“科创板面向的是在当前制度框架内无法在沪深交易所上市的科技型创新创业企业，对标纳斯达克和联交所。科创板上市标准将参考这些成熟市场的上市条件。”接近上交所人士向21世纪经济报道记者透露。