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责任编辑：余鹏飞澎湃新闻记者 陈宇曦 综合报道10月2日，据美国科技媒体Apple insider报道，作为公司激励计划的一部分，苹果公司高管在上周被授予限制性股票，其中许多高管所获得的股票价值净额超过3000万美元。近日，苹果所提交给美国证监会的多份文件披露了其对高管的股权激励措施。

新蓝海：企业纷纷拥抱“支付+”微信支付构筑支付生态圈的做法代表了整个行业的一个趋势，即在支付服务本身利润逐渐变薄的同时，支付机构开始以支付为核心，依托不同的场景来打造“支付+”业务模式，通过不同的增值服务来构筑自身的竞争优势。苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言在接受《经济参考报》记者采访时表示，支付是所有商业活动资金流转必不可少的环节，具有一定的基础设施属性，以支付为切入点，为商业场景提供含支付、ERP、会员服务、营销支持、经营大数据分析、电子发票、融资、理财等多元服务支持，成为不少支付机构重要的转型方向。薛洪言表示，整体上看，“支付+”策略的流行，是C端支付本身市场格局已定的背景下支付竞争升级的一种表现。在B端支付市场拓展中，支付巨头有用户优势，中小支付机构则只好携多元增值服务为筹码与之竞争，重点发力收单业务，可视作一种战略层面的以退为进。

不过，由于没有披露具体数据，上述两家银行最新的逾期贷款情况目前还无法得知。第一财经此前曾报道，2018年上半年，监管层将对逾期90天以上、但未列入不良贷款的监管口径进一步收紧，要求属于银保监会直接监管的国有银行、股份制银行，在当年6月30日之前，采用“一刀切”的方式，将全部逾期90天以上的贷款计入不良，地方银行则视各地实际情况给予一定缓冲期。针对银行资产质量真实性的监管正在进一步升级，重点检查资产分类。

据统计，ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上，正常情况下，取消高速公路省界收费站后，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。有网民表示，取消省界收费站提高了汽车通行效率。目前在省与省之间，依然实行以省划界、分省收费的管理体制，过一次省界就要收一次费，影响了高速公路网络的通行效率。对于经常跨省跑高速的货车司机来说，这个无疑是重大利好。网民“贺兴东”表示，取消高速公路省界收费站不是要全面取消高速公路收费，其根本目的是为了提高高速公路通行效率，降低物流时间成本，以后车主在通过高速公路省界时，通行时间将会大大缩短。

武汉高德在2018珠海航展上还展出了其他主要产品，QN-506坦克支援车（采用59式坦克底盘——本网注）。QN-506支援车装载多种武器，特别适用于近距离城市作战，比如反恐行动。QN-202的便携式反装甲设计指向与QN-506支援车类似的配套项目。而且，QN-202导弹的便携式操作设计和比“红箭”-12重型导弹更短的准备时间在城市战环境下尤为重要，因为城市战交火距离往往较近。

莫纳汉：收入主要来自赞助商和媒体版权。我们也会在中国市场继续提升品牌影响力，最近我们宣布和中兴通讯合作，中兴通讯成为美巡赛全球独家智能手机合作伙伴。赞助商通过我们的品牌和巡回赛获益，我们也通过赞助商的投入受益。作为非盈利组织，慈善是美巡赛的基因，2016年，美巡赛捐出的善款总额超过1.66亿美元的善款。从创立至今，美巡赛筹集的善款总额已经超过24.6亿美元。